可靠性检测就是为了评估产品在规定的寿命期间内,在预期的使用、运输或储存等所有环境下,保持功能可靠性而进行的活动。是将产品暴露在自然的或人工的环境条件下经受其作用,以评价产品在实际使用、运输和储存的环境条件下的性能,并分析研究环境因素的影响程度及其作用机理。通过使用各种环境试验设备模拟气候环境中的高温、低温、高温高湿以及温度变化等情况,加速反应产品在使用环境中的状况,来验证其是否达到在研发、设计、制造中预期的质量目标,从而对产品整体进行评估,以确定产品可靠性寿命。也称可靠性评估,是利用概率统计方法,评估出产品的可靠性特征量。
以电动汽车的可靠性检测为例:
关于电动汽车电池的可靠性检测,可分保养检测和行车检测两部分。保养检测主要是容量的均衡性检测,其次是对电池绝缘的测量。电池组在上车前应对电池组各单节的结构容量进行选配。选配工艺是将电池用常规的方法充足电,停充15min,用容量检测仪测量每个电池的实际容量,该值就是被测电池的结构容量。电池组中各单节的结构容量相差不超过10%、蓄电池容量均衡性检测,主要来源于车辆配置电池管理系统的检测数据。现在许多电池管理系统,尚不能简洁明确地指出电池组的不均衡性。在这种条件下,就需要人工的方法检测蓄电池。
产品 | 检测标准 | 检测项目 |
电子电器类产品 | GB/T 2423.x IEC/EN 60068 GB/T 10125 | 低温、高温、恒定湿热、交变湿热、温度变化、 温度/湿度循环、正弦振动、自由跌落、盐雾、冲击 |
消费类电池 | GB/T 18287 | 0.2C5A放电性能、1C5A放电性能、高温性能、 低温性能、荷电保持能力、循环寿命、贮存 |
IEC 61951-1 IEC 61951-2 | 20度放电、-20度放电、高速率放电、荷电保持及 恢复、长时间贮存循环能力、ESD静电、内阻 | |
IEC 61960-1 IEC 61960-3 | 20℃放电、-20℃放电、高速率放电、荷电保持及 恢复、长时间贮存循环能力、ESD静电、内阻等 | |
电动道路车辆电池 | IEC/EN 62660-1 IEC/EN 62660-2 | 性能测试、可靠性及滥用试验 |
电动道路车辆推进用蓄电池(非锂) | IEC 61982 | 性能和耐久试验 |
电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 | GB/T 31467.1 | 高功率应用测试规程、高能量应用测试规程 |
电动汽车用动力蓄电池 | GB/T 31484 | 循环寿命要求及试验方法、电性能要求及试验方法 |
运输包装 | ISTA1A\1B\1C\1D\1E\1G\1H ISTA 2A\2B\2C\2D\2E ISAT 3A\3E\3F\3H | 完全不模拟运输完整性的性能测试 部分模拟运输完整性的性能测试 综合模拟运输完整性的性能测试 |
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